世界超級摩托車錦標賽 SBK

賽事數據

■大賽名稱：世界超級摩托車·超級運動錦標賽 第6戰英國
■舉辦地點：英國/多寧頓公園（4.023 km）

WorldSBK Race1

■舉辦日期：2023年7月1日（周六）
■圈數：23圈（92,529 km）
■賽道狀況：干燥
■氣溫：21度
■路面溫度：27度
■桿位：喬納森·瑞（川崎／1分26秒041）
■最快圈速：阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪／1分26秒550）

WorldSSP Race1

■舉辦日期：2023年7月1日（周六）
■圈數：19圈（76,437 km）
■賽道狀況：干燥
■氣溫：22度
■路面溫度：29度
■桿位：尼科洛·布萊加（杜卡迪／1分29秒323）
■最快圈速：尼古拉·布雷加（Nicolo Bulega）（杜卡迪／1分29秒511）

賽事報道

WorldSBK 7月1日（周六）
拉斯加特里奧路獲得亞軍，洛卡泰利勇奪第5名

在英國多寧頓公園舉行的第6戰比賽的Race1中，Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team車隊車手托普拉克·拉斯加特里奧路和安德里亞·洛卡泰利表現活躍。

經歷了昨天的惡劣天氣，當天天氣晴好，為備戰超級桿位賽和Race1，兩位車手在自由練習賽第三階段的比賽中積極地收集干燥狀態用的寶貴數據。接著在超級桿位賽中，他們在調整進站時機的同時，首次采取了使用3套倍耐力產預賽輪胎的戰術。但是兩位車手在創造最快圈速時受到了多次黃旗和尾聲階段阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪）摔車等的干擾，最終拉斯加特里奧路位列第4，洛卡泰利止步第7。

Race1的最初8圈上演了首尾相接的激烈頭名之爭。拉斯加特里奧路在保蒂斯塔丟失了節奏的第三圈中躍居首位。第6圈中，喬納森·瑞（川崎）加入戰團，3位車手展開了高速的爭奪。從第9圈開始，保蒂斯塔逐漸擴大領先優勢并就此通過終點，拉斯加特里奧路位居第2。

另一方面，洛卡泰利自開局階段位居第8之后，找到了良好的比賽節奏，超越了湯姆·賽克斯（BMW）。在比賽尾聲階段，他超越了阿克塞爾·巴桑尼（杜卡迪），在剩下的3圈中還趕超了艾利克斯?羅斯（川崎），獲得了第5名。

加德納和艾格特在Race1中獲得了積分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team車隊車手雷米·加德納追回到了第10名。多米尼克·艾格特第12個通過終點，收獲了寶貴的積分。

兩位車手在自由練習賽第三階段的比賽中行駛了多圈，在學習的過程中將征服多寧頓公園賽道當做了目標。他們在到處有積水的賽道上逐漸加深了自信，加德納以1分29秒568位列第11，艾格特則以1分29秒719的成績位列第12名。

在之后的超級桿位賽中，艾格特在最后1圈中將圈速縮短至1分26秒502，獲得了第6名。加德納則未能充分發揮實力，以1分27秒608止步于第18名。

在Race1中，從第2排發車位起步的艾格特排名下滑，而與此同時，加德納則憑借絕佳的發車提升了5個名次。兩位車手保持著穩定的節奏駛完了總共23圈的比賽，加德納在最后1圈中上升到了第10名。艾格特在比賽前半段保持在第9，之后排名逐漸下滑，最終以第12名的身份通過了終點。

WorldSBK 7月2日（周日）
拉斯加特里奧路在超級桿位賽中獲得優勝

在車隊的大本營英國舉行的第6站比賽的最后一天，Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team車隊車手托普拉克·拉斯加特里奧路在超級桿位賽中獲得優勝。聚集在多寧頓公園中的5萬名觀眾享受到了駕駛不同賽車作戰的拉斯加特里奧路、阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪）和喬納森·瑞（川崎）的三方混戰。

Race2中他也保持領先直到第13圈，但在第14圈時被保蒂斯塔超越，在后半段未能挽回劣勢，最終以第2名的身份通過了終點。

拉斯加特里奧路的隊友安德里亞·洛卡泰利也在超級桿位賽中以出色表現勇奪第4名。從第7發車位起步后，他憑借高速和精彩的超車提升名次，在最后一圈中超過了艾利克斯?羅斯（川崎）后第4個通過了終點。

在Race2中他力爭再次取得出色表現，但由于后輪抓地力問題而陷入苦戰，名次逐漸下滑。在比賽后半段他加入了爭奪第5名的5位車手之中，最終以落后第4名1.5秒的成績第8個完成比賽。

此戰過后，拉斯加特里奧路的總積分為264分，洛卡泰利的總積分為175分，分別繼續保持積分榜次席和第3的位置。Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team車隊則縮小了與車隊積分榜頭名的差距。

艾格特和加德納在比賽周最后一天雙雙收獲積分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team車隊車手多米尼克·艾格特和雷米·加德納在超級桿位賽中分別位列第11名和第15名。在Race2中，兩人獲得第11和第12名，斬獲了積分。

在上午舉行的的暖胎賽中，艾格特跑出了1分26秒853，拿到了第10名，加德納則以1分27秒424拿到了第16名。

兩位車手分別從第16和第18發車位開始超級桿位賽的征戰。雙雙取得出色起步后，他們以躋身得分區的前9名為目標保持著高速，最終止步于第11和第15名。

由此，在Race2中，艾格特從第10發車位起步，加德納則從第18發車位起步。從這里開始，兩人再次以斬獲積分為目標加快速度，艾格特以第11名的身份通過終點。加德納則追回了6個名次，繼艾格特之后第12個通過了終點。

WorldSSP 7月1日（周六）
曼齊收獲本賽季第5個亞軍

Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team車隊車手斯蒂法諾·曼齊在Race1中獲得第2名，增加了20個積分。

在強風中舉行的超級桿位賽上，曼齊位居第3，收獲了自第一站澳大利亞大賽以來久違的頭排發車位。EAB Racing Team車隊車手G·范·斯特拉倫以第7名的身份緊隨其后，位居雅馬哈系第2。

Race1發車后，曼齊就最大限度地利用發車位的優勢，從一開始就給競爭對手施加壓力。即便尼科洛·布萊加（杜卡迪）想要擴大領先優勢，他也沒有放棄，在比賽中段還展現出了縮小差距的實力。但他最終還是屈居亞軍，帶回了20個積分。

狀態良好的范·斯特拉倫獲得了第5名。瓦倫丁·黛比斯（GMT Yamaha WoeldSSP Supported Team）在比賽中一度上升到了第5名，但在最后1圈中遭遇摔車，最終位列第10名。

WorldSSP 7月2日（周日）
曼齊摔車后追回到第5名

Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team車隊車手斯蒂法諾·曼齊因摔車而失去了爭奪領獎臺的機會。重回賽道之后，他一度下滑到第10名并接受了加程處罰，但他依然在迎來黑白格旗前追回到了第5位。

從頭排發車位起步的曼齊力爭奪冠。直到第5圈時他還身處爭奪前三的隊列，但在11號彎中發生摔車而導致名次下滑。以第10名身份重回賽道后，試圖迅速挽回劣勢的他嘗試了高難度的超車，但因此受到了加程處罰而再次后退。即便如此，他直到最后也沒有放棄，而是不斷大力驅動賽車，最終挽回到第5名，獲得了11個積分。

瓦倫丁·黛比斯（GMT Yamaha WoeldSSP Supported Team）在Race1的最后1圈中因摔車而止步第10，但在Race2中勇奪第7名。EAB Racing Team車隊車手格倫·范·斯特拉倫則保持穩定的發揮，最終收獲第10名。曼齊的隊友喬治·納瓦羅以第11名身份緊隨其后。

其他雅馬哈系車手中，代替Yamaha Thailand Racing Team車隊車手阿比瓦斯·翁塔納農出賽的安迪·維多亞（Andy Verdo?a）以第13名的成績收獲了積分。湯姆·愛德華茲（Yart-Yamaha WorldSSP Team）則繼他之后位居第14名。

賽事結果 WSBK Race.1

賽事結果 WSBK 超級桿位賽

賽事結果 WSBK Race.2

賽事結果 WSSP Race.1

賽事結果 WSSP Race.2

WSBK車手排名

WSSP車手排名

WSBK制造商排名

WSSP制造商排名